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A potência de uma determinada pilha de células de combustível dependerá do seu tamanho. Aumentar o número de células em uma pilha aumenta a voltagem, enquanto aumentar a área de superfície das células aumenta a corrente. Uma pilha é finalizada com placas finais e conexões para facilitar o uso posterior.
JRD-24V-300W
(AC220V/DC24V)
Parâmetros de desempenho do sistema de célula de combustível
Geral |
Potência nominal |
300W |
Tensão nominal |
AC220V/DC24V |
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Horas de trabalho avaliadas |
4-6h |
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Temperatura ambiente |
-50C---400C |
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Umidade ambiente |
10% UR --- 95% UR |
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Peso (kg) |
4,0kg |
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Volume (mm) |
620x400x180 |
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Cilindro de hidrogênio |
Capacidade |
4,7L |
Pressão máxima recomendada |
15MPa (Pré-enchimento 8MPa) |
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Pilha |
Potência nominal |
330W |
Corrente nominal |
11A |
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Alcance de voltagem |
28-40 V |
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Eficiência |
≥50% |
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Oxidante/refrigerante |
Ar (na pressão atmosférica padrão) |
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Combustível |
Pureza do hidrogênio |
≥99,99% |
Pressão no trabalho |
0,045Mpa-0,055Mpa |
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Consumo de hidrogênio |
0,2-6,5 L/min |
Faixa de temperatura da célula de combustível durante a operação normal:
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Temperatura da faixa de aplicação |
Temperatura recomendada |
Temperatura ambiente |
-50C---400C |
150C---300C |
Umidade ambiente |
10% --- 95% |
30% --- 90% |
JRD-42V-1000W
(AC220V/DC42V)
Desempenho de saída |
potência nominal |
1000W |
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Tensão nominal |
42V |
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Corrente nominal |
23,8A |
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Faixa de tensão CC |
35-60V |
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eficácia |
≥50% |
||||
Combustível |
Pureza do hidrogênio |
≥99,99% (CO <1PPM) |
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Pressão de hidrogênio |
0,045~0,06Mpa |
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Características ambientais |
Temperatura de trabalho |
-5~35°C |
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Umidade do ambiente de trabalho |
10% ~ 95% (sem névoa) |
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Temperatura de armazenamento |
-10~50 ℃ |
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barulho |
≤60dB |
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Parâmetro físico |
Tamanho da pilha (mm) |
291*160*98 |
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Tamanho do sistema (mm) |
380*200*106 |
380*200*144 (incluindo ventilador) |
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VET Technology Co., Ltd é o departamento de energia do Grupo VET, que é uma empresa nacional de alta tecnologia especializada em pesquisa e desenvolvimento, produção, vendas e serviços de peças automotivas e de novas energias, lidando principalmente com séries de motores, bombas de vácuo, célula de combustível e bateria de fluxo e outros novos materiais avançados.