Empresa de logística americana IMC compra 50 caminhões a hidrogênio

Após dois anos testando veículos 100% elétricos, a empresa de logística americana IMC ficou tão decepcionada que decidiu comprar 50 caminhões Nikola com célula de combustível para suas operações na Califórnia, Arizona e Nevada.

Entende-se que os regulamentos da Califórnia exigem que todos os novos camiões de transporte registados desde Janeiro de 2023 sejam veículos com emissão zero, pelo que a empresa de logística dos Estados Unidos IMC optou por escolher entre camiões eléctricos puros e camiões a hidrogénio, mas porque os primeiros só podem trabalhar 4 a 6 horas por dia sob carga, está agora a optar por utilizar camiões com células de combustível a hidrogénio.

Os 50 camiões a hidrogénio encomendados pela IMC estão avaliados em mais de 22 milhões de dólares, com cada camião vendido por mais de 440.000 dólares, e embora os executivos da IMC sejam cautelosos em relação à tecnologia de primeira geração da Nikola, esperam melhorias significativas nos próximos anos.

Nikola lançou oficialmente o primeiro caminhão pesado com célula de combustível de hidrogênio em 2023, e o modelo Tre FCEV é o único caminhão Classe 8 com célula de combustível de hidrogênio nas estradas dos EUA atualmente, com um alcance de 500 milhas. Nikola diz que tem um dos maiores alcances de qualquer caminhão comercial Classe 8 com emissão zero. Atualmente, a fábrica pode produzir cerca de 2.400 caminhões pesados ​​a hidrogênio por ano, em três turnos. Embora Nikola enfrente uma perda acumulada de US$ 240 milhões e mais de US$ 200 milhões por trimestre, Nikola espera que o novo caminhão ajude a reanimar a empresa.