A Aliança do Reino Unido está fornecendo £ 30 milhões para promover o esquema de caminhões pesados ​​com células de combustível de hidrogênio

O Departamento de Transportes (DfT) do governo do Reino Unido e a Innovate UK estão fornecendo conjuntamente mais de £ 30 milhões (US$ 36,4 milhões) para apoiar um programa que visa ter 30 veículos pesados ​​de mercadorias (HGVS) com célula de combustível de hidrogênio nas estradas do Reino Unido até 2026.

O projeto, denominado Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) e liderado pela Protium, planeja reunir participantes na produção de hidrogênio verde, logística de hidrogênio, hidrogenação e infraestrutura, e HGVS de célula de combustível para lançar esses veículos ao longo de um importante corredor de transporte ao longo de Londres para Gales do Sul.

O projeto prevê lançar 30 veículos a hidrogênio em parceria com empresas de transporte em 2026, com capacidade máxima de 44 toneladas. A aliança afirma ter planos ainda mais ambiciosos para implantar 300 desses veículos até 2030.

Na primeira fase, os parceiros da aliança incluem CNG da ReFuels, Scania, NRG Riverside e Reynolds Logistics, e os camiões serão fornecidos por vários fabricantes de equipamento original, com transportadores iniciais incluindo EV Cargo e FSEW.

Chris Jackson, CEO da Protium, disse que a empresa espera remover as barreiras à adoção, fornecendo aos fabricantes de veículos e aos operadores de frota dados operacionais sobre o desempenho dos caminhões com célula de combustível de primeira geração. “Nosso projeto fornece uma solução comercialmente viável para reduzir as emissões do transporte de longa distância, uma área do setor notoriamente difícil de reduzir”, disse ele. Também representa um marco importante em direção ao ambicioso objetivo da Protium de reduzir as emissões de CO2 em 1 milhão de toneladas por ano até 2030.”

No início deste ano (2023), a Protium começou a produzir hidrogénio no seu projecto Pioneer One em Gales do Sul e tem reabastecido autocarros na região desde então.

Andrew Reynolds, CEO da Reynolds Logistics, disse: "A Reynolds Logistics acredita que o HyHAUL será uma excelente plataforma para demonstrar o uso do hidrogênio verde para reduzir as emissões na indústria de veículos pesados".

Geoff Tomlinson, Diretor Geral da FSEW, disse: "Nosso principal objetivo é ter nossa frota operando com emissões líquidas zero até o final de 2024. Atualmente, com um caminhão híbrido elétrico e a gás natural comprimido, atingimos 50% de nosso objetivo. Adicionar esses caminhões movidos a hidrogênio é uma verdadeira virada de jogo para nós e para a indústria."

O financiamento faz parte de um investimento de 200 milhões de libras (242,4 milhões de dólares) do governo britânico para instalar até 370 camiões com emissões zero em todo o país.

O Ministro dos Transportes, Richard Holden, disse: "O frete e a logística estão no centro da nossa economia e é certo que celebremos esta indústria e obtenhamos o reconhecimento e o apoio que ela merece. Da promoção de tecnologias de emissão zero à atração de futuras gerações de talentos para o indústria, estamos a trabalhar arduamente para impulsionar a inovação, criar empregos e fazer crescer a economia, construindo um futuro mais brilhante e mais inovador para uma das nossas indústrias mais importantes."