Governo alemão quer construir dezenas de milhares de quilômetros de “superestrada do hidrogênio”

De acordo com o novo plano do governo alemão, a energia do hidrogénio desempenhará um papel importante em todos os campos importantes no futuro. A nova estratégia traça um plano de ação para garantir que o mercado seja construído até 2030.

O anterior governo da Alemanha propôs a primeira versão da sua estratégia nacional para o hidrogénio em 2020. O governo quer agora acelerar os esforços para construir uma rede nacional de hidrogénio e garantir que no futuro esteja disponível energia de hidrogénio suficiente com suplementos importados. A capacidade eletrolítica utilizada para produzir hidrogénio aumentará de 5 GW para pelo menos 10 GW até 2030.

Como a Alemanha está longe de ser capaz de produzir hidrogénio suficiente por si só, serão prosseguidas novas estratégias de importação e armazenamento. A primeira versão da estratégia nacional afirma que, até 2027 e 2028, deverá ser criada uma rede inicial de mais de 1.800 km de gasodutos de hidrogénio modernizados e novos.

As linhas serão apoiadas em parte pelo programa "Projetos Importantes de Interesse Europeu Comum" (IPCEI) e integradas numa rede transeuropeia de hidrogénio de 4.500 quilómetros. Até 2030, todos os principais centros de produção, importação e armazenamento de energia deverão estar ligados a clientes relevantes, e o hidrogénio e os seus derivados serão utilizados especialmente em aplicações industriais, veículos comerciais pesados ​​e, cada vez mais, na aviação e no transporte marítimo.

Para garantir que o hidrogénio possa ser transportado por longas distâncias, os 12 principais operadores de gasodutos da Alemanha também apresentaram em 12 de julho uma "rede principal nacional de hidrogénio" conjunta planeada. "Nosso objetivo é remodelar o máximo possível, não construir novos." Barbara Fischer, presidente do Operador Alemão do Sistema de Transmissão (FNB). Mais de metade do futuro gasoduto de hidrogénio será convertido a partir do actual gasoduto de gás natural.

De acordo com os planos actuais, a rede incluirá uma extensão total de 11.200 km de gasodutos e está prevista para estar operacional em 2032. A FNB estima que o custo será de milhares de milhões de euros. O Ministério Federal da Economia da Alemanha usa o termo "superestrada do hidrogênio" para descrever a rede de gasodutos planejada. “A rede principal de hidrogénio cobrirá áreas na Alemanha que atualmente consomem e produzem grandes quantidades de hidrogénio, ligando assim locais centrais, como grandes centros industriais, instalações de armazenamento, centrais elétricas e corredores de importação”, afirmou o Ministério Federal da Energia.

A rede principal alemã de hidrogénio planeada pelo operador alemão de gasodutos.Crédito: Welt

Na segunda fase, ainda não planeada, a partir da qual se ramificarão cada vez mais redes de distribuição locais no futuro, um plano abrangente de desenvolvimento da rede de hidrogénio será incorporado na Lei da Indústria Energética até ao final deste ano.

Uma vez que a rede de hidrogénio é em grande parte preenchida por importações, o governo alemão já está em negociações com vários grandes fornecedores estrangeiros de hidrogénio. É provável que grandes quantidades de hidrogénio sejam entregues através de gasodutos na Noruega e nos Países Baixos. O centro de energia verde de Wilhelmshaven já está a construir grandes projetos de infraestruturas para o fornecimento de derivados de hidrogénio, como o amoníaco, por navio.

Os especialistas estão céticos de que haverá hidrogênio suficiente disponível para usos múltiplos. Contudo, na indústria dos operadores de gasodutos, há optimismo: uma vez instalada a infra-estrutura, também atrairá produtores.