O Japão vai atrás do hidrogênio! Planeja investir mais de US$ 100 bilhões em hidrogênio nos próximos 15 anos

O governo japonês anunciou na terça-feira (6 de junho) que revisou uma estratégia sobre energia de hidrogênio, desenvolvendo vigorosamente o combustível como parte dos esforços para reduzir as emissões de carbono.

Como o hidrogénio não emite dióxido de carbono ou outros gases com efeito de estufa quando queimado, as centrais térmicas podem reduzir significativamente as emissões através da queima de hidrogénio ou de uma mistura de hidrogénio e gás natural.

Países de todo o mundo estão a correr para desenvolver a energia do hidrogénio como forma de reduzir as emissões em algumas das indústrias mais difíceis de descarbonizar, como a produção de aço e a produção de produtos químicos.

Revisão da estratégia

Em 2017, o Japão lançou o seu primeiro documento estratégico para o Hidrogénio, a Estratégia Básica para o Hidrogénio, que inicialmente previa um aumento no fornecimento de hidrogénio do país de 2 milhões de toneladas para 3 milhões de toneladas por ano até 2030.

O Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão anunciou na terça-feira uma estratégia revista para aumentar o fornecimento de hidrogénio para 12 milhões de toneladas por ano até 2040. E para atingir a meta de cerca de 20 milhões de toneladas até 2050, quando o Japão espera que o mercado global de hidrogénio atinja os 2,5 dólares. trilhão em receita anual.

Para atingir estes objetivos, o Japão planeia investir 15 biliões de ienes (cerca de 107,5 mil milhões de dólares) em projetos de energia de hidrogénio ao longo dos próximos 15 anos para estabelecer uma cadeia de abastecimento relacionada com o hidrogénio.

Dos 15 trilhões de ienes, o governo planeja fornecer de 6 a 8 trilhões de ienes, com o restante vindo de empresas privadas, disseram as autoridades.

Esforços de emissão zero

Mas até agora, o Japão tem dependido principalmente de combustíveis fósseis para produzir hidrogénio (hidrogénio cinzento). O custo de produção do hidrogênio cinza é baixo e a tecnologia de produção do hidrogênio é simples, mas há emissões como o dióxido de carbono no processo de produção.

O hidrogénio azul, que é menos poluído, e o hidrogénio verde, que é livre de poluição, são mais avançados na tecnologia de produção de hidrogénio e o custo relativo de produção é mais elevado. O hidrogênio azul usa tecnologia de captura, utilização e armazenamento de carbono (CCUS) para capturar dióxido de carbono no processo de preparação do hidrogênio cinza. O hidrogênio verde é obtido pela eletrólise da água utilizando fontes de energia renováveis.

Com base na consideração da redução das emissões de carbono, o plano revisto dá prioridade a nove áreas estratégicas, incluindo o desenvolvimento vigoroso de equipamento de electrólise de água, baterias de armazenamento de combustível e grandes navios-cisterna para transporte de hidrogénio.

A estratégia revista também estabelece uma meta para as afiliadas japonesas no país e no estrangeiro aumentarem a quantidade de hidrogénio produzido por eletrólise para 15 gigawatts até 2030, contra menos de 1 gigawatt atualmente.

O governo também quer apoiar a expansão das indústrias de amônia e de combustíveis sintéticos. O governo ainda está a elaborar legislação para apoiar a construção das infra-estruturas e da cadeia de abastecimento necessárias para a utilização comercial de hidrogénio puro e amoníaco.

Numa reunião do conselho do Hidrogénio com líderes da indústria na semana passada, o primeiro-ministro japonês, Fumio Kishida, disse que o Japão pretende tornar-se uma “comunidade de emissões zero na Ásia”, contribuindo com o conhecimento japonês em hidrogénio, amoníaco e outras tecnologias de descarbonização.