Tesla: Energia de hidrogênio é um material indispensável na indústria

O Dia do Investidor 2023 da Tesla foi realizado na Gigafactory no Texas. O CEO da Tesla, Elon Musk, revelou o terceiro capítulo do “Plano Diretor” da Tesla – uma mudança abrangente para a energia sustentável, com o objetivo de atingir 100% de energia sustentável até 2050.

O Plano 3 é dividido em cinco aspectos principais:

Mudança completa para veículos elétricos;

A utilização de bombas de calor nos setores doméstico, comercial e industrial;

O uso de armazenamento de energia de alta temperatura e energia de hidrogênio verde na indústria;

Energia sustentável para aeronaves e navios;

Alimentar a rede existente com energia renovável.

No evento, Tesla e Musk acenaram para o hidrogênio. O Plano 3 propõe a energia do hidrogênio como matéria-prima essencial para a indústria. Musk propôs o uso de hidrogênio para substituir completamente o carvão e disse que uma certa quantidade de hidrogênio seria necessária em processos industriais relacionados, que requerem hidrogênio e podem ser produzidos por eletrólise da água, mas ainda disse que o hidrogênio não deve ser usado em carros.

De acordo com Musk, existem cinco áreas de trabalho envolvidas na obtenção de energia limpa sustentável. A primeira é eliminar a energia fóssil, alcançar o uso de energia renovável, transformar a rede elétrica existente, eletrificar carros e depois mudar para bombas de calor e pensar em como transferir calor, como usar energia de hidrogênio, e, finalmente, pensar em como eletrificar aviões e navios, não apenas carros, para atingir a eletrificação total.

Musk também mencionou que há muitas coisas que podemos fazer agora, usando diferentes tecnologias para fazer o hidrogênio substituir diretamente o carvão para que a produção de aço possa ser melhorada, o ferro reduzido direto pode ser usado para melhorar os processos industriais e, finalmente, outras instalações em As fundições podem ser otimizadas para obter uma redução de hidrogênio mais eficiente.

"Grand Plan" é uma estratégia importante da Tesla. Anteriormente, a Tesla lançou o "Grande Plano 1" e o "Grande Plano 2" em agosto de 2006 e julho de 2016, que cobriam principalmente veículos elétricos, direção autônoma, energia solar, etc. A maioria dos planos estratégicos acima foram realizados.

O Plano 3 está comprometido com uma economia de energia sustentável com metas numéricas para alcançá-la: 240 terawatts-hora de armazenamento, 30 terawatts de eletricidade renovável, US$ 10 trilhões de investimento em manufatura, metade da economia de combustível em energia, menos de 0,2% de terra, 10% do PIB global em 2022, superando todos os desafios de recursos.

A Tesla é a maior fabricante de veículos elétricos do mundo e suas vendas de veículos elétricos puros têm tido um bom desempenho. Antes disso, o CEO da Tesla, Elon Musk, era fortemente cético em relação ao hidrogênio e às células de combustível de hidrogênio e expressou publicamente sua opinião sobre o "declínio" do desenvolvimento do hidrogênio em várias plataformas sociais.

Mais cedo, Musk zombou do termo "Fuel Cell" como "Fool Cell" em um evento após o anúncio da célula de combustível de hidrogênio Mirai da Toyota. O combustível de hidrogênio é adequado para foguetes, mas não para carros.

Em 2021, Musk apoiou o CEO da Volkswagen, Herbert Diess, quando criticou o hidrogênio no Twitter.

Em 1º de abril de 2022, Musk twittou que a Tesla mudaria de elétrico para hidrogênio em 2024 e lançaria sua célula de combustível de hidrogênio Modelo H - na verdade, uma piada do Dia da Mentira de Musk, novamente zombando do desenvolvimento do hidrogênio.

Em entrevista ao Financial Times em 10 de maio de 2022, Musk disse: "O hidrogênio é a ideia mais estúpida para usar como armazenamento de energia", acrescentando: "O hidrogênio não é uma boa maneira de armazenar energia".

A Tesla há muito não tem planos de investir em veículos movidos a célula de combustível de hidrogênio. Em março de 2023, a Tesla incluiu conteúdo relacionado ao hidrogênio em seu "Grande Plano 3" com foco no desenvolvimento do plano de economia de energia sustentável, que revelou que Musk e Tesla reconheceram o importante papel do hidrogênio na transformação de energia e apoiaram o desenvolvimento do hidrogênio verde.

Atualmente, os veículos globais com célula de combustível de hidrogênio, infraestrutura de suporte e toda a cadeia industrial estão se desenvolvendo rapidamente. De acordo com as estatísticas preliminares da China Hydrogen Energy Alliance, até o final de 2022, o número total de veículos com célula de combustível nos principais países do mundo atingiu 67.315, com um crescimento ano a ano de 36,3%. O número de veículos movidos a célula de combustível aumentou de 826 em 2015 para 67.488 em 2022. Nos últimos cinco anos, a taxa composta anual de crescimento atingiu 52,97%, que está em um estado de crescimento estável. Em 2022, o volume de vendas de veículos com célula de combustível nos principais países atingiu 17.921, um aumento de 9,9% ano a ano.

Ao contrário do pensamento de Musk, a IEA descreve o hidrogênio como um “portador de energia multifuncional” com uma ampla gama de aplicações, incluindo aplicações industriais e de transporte. Em 2019, a AIE disse que o hidrogênio é uma das principais opções para armazenar energia renovável, prometendo ser a opção de menor custo para armazenar eletricidade por dias, semanas ou até meses. A IEA acrescentou que tanto o hidrogênio quanto os combustíveis à base de hidrogênio podem transportar energia renovável por longas distâncias.

Além disso, as informações públicas mostram que, até agora, todas as dez principais montadoras com participação no mercado global entraram no mercado de veículos com célula de combustível a hidrogênio, abrindo o layout de negócios com célula de combustível a hidrogênio. Atualmente, embora a Tesla ainda diga que o hidrogênio não deve ser usado em carros, as 10 maiores empresas de automóveis do mundo em vendas estão implantando o negócio de células de combustível de hidrogênio, o que significa que a energia do hidrogênio foi reconhecida como um espaço para desenvolvimento no setor de transporte .

Relacionado: Quais são as implicações de todos os 10 carros mais vendidos com pistas de corrida de hidrogênio?

No geral, o hidrogênio é uma das principais empresas automobilísticas do mundo a escolher a pista do futuro. Atualmente, a reforma da estrutura de energia está levando a cadeia global da indústria de energia de hidrogênio a embarcar em um estágio mais amplo. No futuro, com a maturidade contínua e a industrialização da tecnologia de células de combustível, o rápido crescimento da demanda a jusante, a expansão contínua da produção empresarial e escala de comercialização, a maturidade contínua da cadeia de abastecimento a montante e a concorrência contínua dos participantes do mercado, o custo e o preço das células de combustível cairá rapidamente. Hoje, quando se defende o desenvolvimento sustentável, a energia do hidrogênio, uma energia limpa, terá um mercado mais amplo. A aplicação futura de novas energias deve ser multinível, e os veículos movidos a hidrogênio continuarão a acelerar o ritmo de desenvolvimento.