Hidrogênio internacional | BP divulgou "perspectivas energéticas mundiais" para 2023

Em 30 de janeiro, a British Petroleum (BP) divulgou o relatório "World Energy Outlook" de 2023, enfatizando que os combustíveis fósseis no curto prazo são mais importantes na transição energética, mas a escassez global de oferta de energia, as emissões de carbono continuam aumentando e outros fatores espera-se que acelerem a transição verde e de baixo carbono, o relatório apresenta quatro tendências de desenvolvimento global de energia e prevê o desenvolvimento de baixo teor de hidrocarbonetos até 2050.

O relatório aponta que, no curto prazo, os combustíveis fósseis terão um papel importante no processo de transição energética, mas a escassez global de energia, o aumento contínuo das emissões de carbono e a ocorrência frequente de climas extremos acelerarão a economia global de energia verde e de baixo custo. -transição de carbono. Uma transição eficiente precisa abordar simultaneamente a segurança energética, acessibilidade e sustentabilidade; O futuro global da energia mostrará quatro grandes tendências: o papel decrescente da energia de hidrocarbonetos, o rápido desenvolvimento de energia renovável, o grau crescente de eletrificação e o crescimento contínuo do baixo uso de hidrocarbonetos.

O relatório assume a evolução dos sistemas de energia até 2050 em três cenários: transição acelerada, zero líquido e nova energia. O relatório sugere que no cenário de transição acelerada, as emissões de carbono seriam reduzidas em cerca de 75%; No cenário líquido zero, as emissões de carbono serão reduzidas em mais de 95; Sob o novo cenário dinâmico (que assume que a situação geral do desenvolvimento energético mundial nos últimos cinco anos, incluindo progresso tecnológico, redução de custos, etc., e intensidade política global permanecerá inalterada nos próximos cinco a 30 anos), o carbono global as emissões atingirão o pico na década de 2020 e reduzirão as emissões globais de carbono em cerca de 30% até 2050 em comparação com 2019.

O relatório argumenta que os hidrocarbonetos de baixo teor de carbono desempenham um papel fundamental na transição energética de baixo carbono, especialmente nas indústrias, transporte e outros setores que são difíceis de eletrificar. O hidrogênio verde e o hidrogênio azul são os principais hidrocarbonetos baixos, e a importância do hidrogênio verde será aprimorada com o processo de transformação de energia. O comércio de hidrogênio inclui o comércio regional de dutos para o transporte de hidrogênio puro e o comércio marítimo de derivados de hidrogênio.

O relatório prevê que até 2030, nos cenários de transição acelerada e zero líquido, a baixa demanda de hidrocarbonetos chegará a 30 milhões de toneladas/ano e 50 milhões de toneladas/ano, respectivamente, com a maioria desses baixos hidrocarbonetos sendo usados ​​como fontes de energia e agentes redutores industriais para substituir o gás natural, o hidrogênio derivado do carvão (utilizado como matéria-prima industrial para refino, produzindo amônia e metanol) e o carvão. O restante será usado na produção de produtos químicos e cimento.

Até 2050, a produção de aço usará cerca de 40% da demanda total de baixo teor de hidrocarbonetos no setor industrial e, nos cenários de transição acelerada e líquido zero, os baixos hidrocarbonetos representarão cerca de 5% e 10% do uso total de energia, respectivamente.

O relatório também prevê que, nos cenários de transição acelerada e zero líquido, os derivados de hidrogênio representarão 10% e 30% da demanda de energia da aviação e 30% e 55% da demanda de energia marinha, respectivamente, até 2050, com a maior parte do restante vai para o setor de transporte rodoviário pesado; Até 2050, a soma de hidrocarbonetos de baixo teor e derivados de hidrogênio representará 10% e 20% do uso total de energia no setor de transporte, respectivamente, nos cenários de transição acelerada e zero líquido.

Atualmente, o custo do hidrogênio azul é geralmente menor do que o do hidrogênio verde na maior parte do mundo, mas a diferença de custo diminuirá gradualmente à medida que a tecnologia de fabricação do hidrogênio verde avança, a eficiência da produção aumenta e o preço dos combustíveis fósseis tradicionais aumenta, relata o relatório. disse. No cenário de transição acelerada e zero líquido, o relatório prevê que o hidrogênio verde representará cerca de 60% do total de hidrocarbonetos baixos até 2030, subindo para 65% até 2050.

O relatório também sugere que a forma como o hidrogênio é comercializado varia dependendo do uso final. Para aplicações que requerem hidrogênio puro (como processos industriais de aquecimento de alta temperatura ou transporte rodoviário de veículos), a demanda pode ser importada das áreas relevantes por meio de dutos; Para áreas onde são necessários derivados de hidrogênio (como amônia e metanol para navios), o custo de transporte via derivados de hidrogênio é relativamente baixo e a demanda pode ser importada dos países com custos mais vantajosos do mundo.

Na União Européia, por exemplo, o relatório prevê que sob a transição acelerada e o cenário net-zero, a UE produzirá cerca de 70% de seus hidrocarbonetos de baixo teor até 2030, caindo para 60% até 2050. Das importações de hidrocarbonetos de baixo teor, cerca de 50% do hidrogênio puro será importado através de oleodutos do norte da África e outros países europeus (por exemplo, Noruega, Reino Unido), e os outros 50% serão importados por via marítima do mercado global na forma de derivados de hidrogênio.